Алфа 145-146, тема за общи приказки

[diapper]

Ще ти го обесня как е при тези преди фейс лифт-а,предполагам,че и при по-новите е така
1. Отваряш капака
2.На решетката отгоре,където е захваната за гредичката има 2 болтчета. (ключе №10)
3.Като махнеш решетката ти се откриват още 2 пред радиатора (тук не съм сигурен,че е така при ФЛ) (тук не помня с кой ключ се отвиваха)
4.Пред предните гуми има по 1 или 2 тапички (щипки),които захващат подкалника и бронята.
5.Лягаш по колата и има още 2,отвиваш и тях и с леко придърпване напред излиза. (ключе №14 или 13)
Един съвет към т.5 : След като освободиш бронята отвсякъде,това упражнение с издърпването,не го прави клекнал ! Много лошо се пада по гъз от тази позиция
Успех и се извинявам ако съм изпуснал нещо

[spellmaste]

Колеги, как се сваля предната броня на 145 facelift? Под маската знам че има два болта, както и два отдолу под двигателя към т.нар. магаре, но съм сигурен че изпускам нещо. Каква е системата?

"тези на феислифта имат едни големи болтове по средата които се захващат на гредата от горе на долу,докато при стария феис се захващат от мацуната на ватре кам колата тези болтове,маи маи само там е разликата"

На моята (от старите е) има 2 болта при калниците отдолу и 2 под предната решетка, горното е писано от колега във форума за новите брони.

ПП: По бронята болтовете са здрави, тъй че махаш колкото намериш и почваш да поддръпваш и ще намериш ако има още




Имам питане: Тази джаджа към алармата ли е и има ли връзка с дистанционното на алармата, защото ми прави проблеми (алармата). Не мога да видя къде отиват кабелите от нея, а от цялата кабелария под волана само тя ми седи като чуждо тяло.

[DMS]

Благодаря колеги, а как се отваря кокпита? В книжката е показано как се махат 2 болтчета откъм решетката на парното и две някъде до запалката ако си спомням добре. Предполагам и там има разни хитринки, скърца ми нещичко от вътре и ме изнервя изнанадващо много Самото бутонче в ляво от аварийките също ми се ще да му разбера насоката в живота, намерил съм му предназначение стига да го направя действащо.

[D-I-V-A-K-A]

Имам питане: Тази джаджа към алармата ли е и има ли връзка с дистанционното на алармата, защото ми прави проблеми (алармата). Не мога да видя къде отиват кабелите от нея, а от цялата кабелария под волана само тя ми седи като чуждо тяло.

Да колега за алармата е, а двете врътки са за настройка на чувствителността на първа и втора зона

[phoenix]

Колеги поиграх си за половин час с едната коруба, колата ми е сребърна от подписа, какво мислите, не е ли много селско?

[soldier]

Колеги поиграх си за половин час с едната коруба, колата ми е сребърна от подписа, какво мислите, не е ли много селско?

Сложи го на колата и направи снимка, за да може да се прецени. Иначе така на снимките ми селее на мен.
Обаче съм виждал червена 146ца с черен карбон на огледалата и беше добре.

[brazen]

Сложи го на колата и направи снимка, за да може да се прецени. Иначе така на снимките ми селее на мен.
Обаче съм виждал червена 146ца с черен карбон на огледалата и беше добре.

дам, ама на нея и спойлера е облепен.

[D-I-V-A-K-A]

Колеги поиграх си за половин час с едната коруба, колата ми е сребърна от подписа, какво мислите, не е ли много селско?
...

Бате от личен опит ти кавам, че не си заслужава, няма значение дали ще ползваш фолио на 3М или някое китайско, като са облебени целите огледала, ефекта е един и същ. Понеже фолиото за да пасне така на тия извивки (гадна работа) се подлага на стабилна термо обработка и много разтягане (като гледам и ти си го разтягал доволно). А тия фолиа имат гадното свойство (като са опънати малко повече) при следващо затопляне, било то дори само от слънце да си връщат до известна степен фермата и ефекта се сещаш какъв е. Цялото фолио се намбъчква по крайщата. За това ако ти харесва и искаш да си го сложиш за постоянно, по-добре му отлепи крайщата, където са подвити, и ги намажи с някакво лепило, дори и Ц200 върши работа, на 3М не си заслужава да го взимаш, защото то е в големи количества и няма да ти е рентабилно.

Попринцип на всеки който е идвал при мен да му правя фолио на огледалата, веднага го разкъндардисвам, защото гаранция няма никаква, на мен даже и с 3М-то лепило веднъж успя да се облепи и да се набръчка. Всички други елементи които съм прави нямат проблеми. Единствено огледалата са най-гадният детайл за правене и опазване

[phoenix]

Гледайте сега, фолиото струваше 10лв. за парче 30/110
Като консуматив все ми е тая. Идеята ми беше, че и двете ми коруби са счупени, на едната дори липсва парче. Така или иначе ще се занимавам да прекарвам осветление в огледалата, сега с корубите които ми прати Колев мога да направя тази лека корекция. Иначе боядисването с цвета на колата един господ знае, колко ще ми струва и колко ще е същия цвят. Просто това е един вид някакво евтино решение. Относно отлепването... винаги намазвам края с лепило и после няма мърдане, пък и да мръдне голяма работа все пак говорим за 10лв. Това не съм го разтягал много много... просто го направих на бързо за 15-тина минути.

[kolev]

както се казва "На вкус и на цвет товарищей нет"
що не пробваш и с черно гланцово фолио. ще си ходи на сивото.

[V@K@T@]

Колеги поиграх си за половин час с едната коруба, колата ми е сребърна от подписа, какво мислите, не е ли много селско?
...

Много ми харесва как си го залепил стои много добре на огледалото но много ми се иска да видя как огледалото в този си вид стои на колата

[kolev]

да, лепнато е перфе!

[phoenix]

както се казва "На вкус и на цвет товарищей нет"
що не пробваш и с черно гланцово фолио. ще си ходи на сивото.

С черно мисля да направя основата!

[badmadafaka]

С черно мисля да направя основата!

Е тогава вече ще стане "селски тунинг"

[phoenix]

Ами идеята е да стане целия детайл огледало един вид е карбоново. Абе ще видя, ще направя ще снимам ще помисля и ще видим. Хубавото на фолиото, е че винаги мога да го махна.